汽车线上:【海外试驾】BMW新大7系列

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【海外试驾】BMW新大7系列活化战力中期改款记者:文/摄影Kevin 、整理/Ero 2005-06-20

新大7系列无疑是BMW历史中最成功的7系列,推出至今已过了一半的车款週期,为使新7系列延续竞争优势,BMW进行了中期大幅度的改款,对性能进行了相当程度的提升,油耗表现更优异,最佳化的悬吊、强化版的iDrive人性化介面、升级的内装配备,再次为新大7系列确立豪华车的领导地位。

▲虽名为750i,实质上排气量是4799cc,全新的V8引擎可发挥367hp/6300rpm的强大动力。

新大7系列全车系搭载铝合金悬吊系统,具有精準的操控性与优异的平衡性,同时保有极佳的舒适性与宁静度。在这次改款中,为追求更极致的驾驭特性,后轴增加了14mm宽,进一步强化运动性能。本次试驾的750i/Li车款上搭载了Adaptive Drive悬吊系统,已与Dynamic Drive以及EDC-C连续可调式阻尼控制系统完全融合,无论是Sport模式下的高度操控敏感性或者Comfort模式下的绝对舒适性,都能发挥得淋漓尽致。此外,Dynamic Drive系统几乎能完全将过弯时的侧倾消除,笔者在西班牙郊区道路数度试图让轮胎发出抗议声,数度挑战自己高速过弯的心脏负荷能力之后,只得承认新大7系列真是一部疯狂的「轨道车」,275/40R19的巨大后轮从来不肯发出尖叫声,车体连侧倾的现象都非常轻微,令人不由自主地越开越快,有时甚至怀疑自己到底是在开跑车还是这幺一部庞大的豪华轿车。

▲将高科技功能的现代风格与古典、豪华的材质巧妙地融合一体。

外观自是此次改款最明显之处。新的头灯取消了下缘的波浪造型,而显得更抢眼,放大的经典肾型水箱罩则真的令人觉得「哇!好大的7系列」。尾灯组向内延伸,中央以大型镀铬饰条将两侧线条连结,让全车的线条更为鲜明。车宽灯以及尾灯组下方都採用白色,强化新大7系列动感的特质。

内装部分,运用了更高质感的材质以及颜色,突显仪表台上的整个控制区域,科技感与豪华质感完美融合成独特的时尚美感,中控台按钮也做了些许变化,CD放置口的下方增加了MODE、AM/FM音响操作快捷按钮,听音乐不用从i-Drive选单或者方向盘上的按钮启动,此外i-Drive的控制按钮上也增加了一层黑色皮质软垫,实质增加操作时的触感。

i-Drive的萤幕範围变得更宽,主画面移动到左边,右方增加一个辅助说明的视窗,让使用者更轻易了解各种功能。此外,不同类别的功能以颜色做区隔,使用起来更为直觉。选单的内容也做了一些调整,未来引进国内也一样会全面中文化。

▲多花些银两,升级成Individual内装,视听系统可看电视、播放DVD,全车环场音效非常棒!

在西班牙试车总是从头狂飙到尾,良好的道路状况,优美的景緻,加上够幸运遇上好天气,一天下来开了500公里,竟然没有疲惫的感觉,因为无论从何种角度,750i都令人感到兴奋而且不可思议。论豪华,不用多说;论动力,0-100km/h加速6秒的实力,无可挑剔;论操控,有了Adaptive Drive以及EDC-C,加上本次试车特别搭配的19吋轮圈以及275/40R19的恐怖尺寸轮胎,激烈操控起来可以打败一堆跑车,这样的车有什幺好挑剔的?太大?太贵?在金字塔顶峰的买家,可不认为。

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▲车尾灯组改变造型之后,回到传统7系列的印象,也更为体面大方。

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▲2.376BMW 750i / 750Li规格简表